8月の終わり、たった4日の夏休みは、キャンプを含むツーリングにしようと決めていたが、東北から九州まで全国的に予報は雨。本州にいる限り雨からは逃れられそうもない。そこで、思い切って北海道へ突っ走ることを考えた。が、たった4日で楽しむには北海道は大きすぎるし遠すぎる。が、北海道以外は全国的に雨。が、北海道なら3日はツーリングに費やせるはず・・・。
バイクという大荷物を東京から北海道まで運び、ツーリングをするには、大まかに3つの方法がある。
A. 自走：青森まで東北道を700キロを12時間で突っ走り、青森港～函館港はフェリーで渡航（片道\2万弱、往復\4万弱）
B. フェリー：大洗-苫小牧のフェリーに乗り16時間（往復\4万、片道\2万）
C. 飛行機：羽田-千歳・釧路等の空路で飛行機と共に飛ぶ（往復\10万也）
まずCは予算的に考えられない。快適で時間的なロスも少なくて最高だけど、逆に旅程が短すぎるのも、上陸の達成感が希薄でマイナス点。
Bのフェリーは到着まで16時間かかるのがネックすぎる。何もない海上をただ待つのはつらすぎる。往復で1日ずつ使ってしまうと4-2=2日間しか楽しめない。
Aは体力的に不安。また、12時間もかかるスパルタのような旅程が、はて楽しいものか・・・。コスト的にも決して得ではない。
しかし、ネットを検索してみると東京-青森ツーリングにトライしている人は山ほどいる。4日間に含まれない前日も有効活用し、深夜に出発することで、初日の昼には青森港につけるだろう。また、どうやらおたおたしていると、雨が西側から追いついてきそうだ。早いに越したことがない。
というわけで、迷いに迷った今回のざっくりとしたプランはA&B。初日の東北道かっとばしは1回くらい経験してもいいけど、帰りも東北道はつらいだろうから苫小牧発大洗行きのフェリーを予約。
■（0日目21時）仕事終了・帰宅→(0日目23時）パッキング完了・出発→
■(1日目)東北道かっ飛ばし→(1日目12時）青森港着・函館行きフェリー→(1日目17時）函館着・ツーリングスタート→(1日目・夜）洞爺湖あたりでキャンプ→
■(2日目）林道を何本かトライしつつ憧れの道東へ(2日目・夜）道東でキャンプ→
■(3日目)早起きして道東の林道中心に高大な景色を楽しむ→(3日目・19時)苫小牧へ出発→(3日目25時半）苫小牧発大洗行きフェリー搭乗→
■(4日目)船の中でのんびり16時間→(4日目20時)大洗港到着
本当に北海道に行っていいものか迷いに迷ったが、自分を説得し続け、最終的には欲望に負けた形で目的地を選んでしまった。なにしろ道東はバイクに乗ってる人間なら、誰しも時間をかけてめぐりたい憧れの場所。本来であれば10日は欲しいし、もっと計画的に行くべきとは思うけれども。
それに、ユアン・マクレガーの3万2千キロに比べたら、東京-青森なんて近い近い。最終的に世界へ飛び出したい人間には、恐れちゃいけない距離に思えた。エラーの吐き出しにはちょうどいい。
そうと決めてからの数日はTHE 北海道妄想大会 in 俺。野を越え山越え谷越えて、鹿に遭遇し、キツネに困惑し、ヒグマを間一髪でかわして絶叫。イカソーメンうめー！みたいな。
・・・しっかし、あんなにわらわらエラーが出てくるとはなぁ。限度があるよなぁ・・。
<< 北海道ツーリング(2) 東北道は涙の川のぼりなのだに続く >>
＜記事一覧＞
北海道ツーリング(1) プランニング
北海道ツーリング(2) 東北道は涙の川のぼりなのだ
北海道ツーリング(3) 上陸！とりあえずはじめてのキャンプ
北海道ツーリング(4) トラブル IN 洞爺湖
北海道ツーリング(5) 8時間限定の北海道ツー！
北海道ツーリング(6) 帰路＆総括
＜北海道写真一覧・Picasa WEBアルバム・位置情報つき＞
